Konveyör Bant Kenarlarında Neden Aşınma Yaşanır?

Bir konveyör bandının kenarlarındaki aşınma, öncelikle bant amaçlanan yoldan saptığında ("bant yanlış hizalaması" olarak bilinir) bant kenarı ile makine çerçevesi arasındaki sürtünmeden kaynaklanır. İdeal olarak, bir taşıma bandının avara takımlarının merkez hattı boyunca ilerlemesi gerekir; ancak konveyör sisteminin imalatından, kurulumundan veya çalışmasından kaynaklanan kusurlar nedeniyle bant sıklıkla bu merkez hattından saparak yanlış hizalamaya neden olur.

Tipik olarak bir konveyör bandının genişliğinin %5'i kadar yanal sapma toleransına izin verilir. Bu sapma aşırı hale geldiğinde bant, avare braketleri ve makine çerçevesi ile temas ederek lastik kenarlarda aşınmaya neden olur. Ciddi hizalama bozuklukları durumunda bant kenarı "kıvrılabilir" veya bükülebilir.

Ayrıca, silindirlerdeki gevşek vida başları, kazıyıcı durdurucular veya makine çerçevesi içindeki açıklığın çok dar olduğu alanlar gibi çıkıntılı bileşenlerle ({0}}temasa- kolaylıkla kayışın yırtılmasına, kapak kauçuğunun lokal olarak soyulmasına ve yüzey çizilmelerine neden olabilir.

Bu sorunu çözmeye yönelik önleyici tedbirler şunlardır:
Bant aşınmasına katkıda bulunan faktörlerin analizine dayanarak, taşıma bandının hizmet ömrünü uzatmak için bantlı taşıma sistemlerinin tasarımına uygun önleyici tedbirler dahil edilmelidir. Tipik olarak tasarım optimizasyonu, kayış aşınmasını en aza indirmek için aşağıdaki beş hususa odaklanır:

1. Konveyör bant tipinin rasyonel seçimi.
2. Diğer konveyör bileşenlerinin neden olduğu bant aşınmasının en aza indirilmesi.
3. Besleme cihazının yapısal optimizasyonu.
4. Malzeme yükleme işlemi sırasında banda uygulanan darbe kuvvetinin azaltılması.
5. Elektromekanik koruma cihazlarının kullanımı.